揮發(fā)性有機物（VOCs）是大氣二次顆粒物和臭氧的重要前體物，涂裝行業(yè)在全國VOCs排放中占相當比重。為此，“大氣污染成因與控制技術研究”重點專項部署了重點行業(yè)揮發(fā)性有機物（VOCs）控制及替代技術與裝備研發(fā)任務，其中在涂裝行業(yè)方面支持了“綠色水性工業(yè)涂料與涂裝技術研究及產業(yè)化”項目。該項目由優(yōu)美特（北京）環(huán)境材料科技股份公司牽頭承擔，中車四方股份公司、中車四方研究所、中車四方有限公司、中科院過程所、哈爾濱工業(yè)大學、北京化工大學等單位參與，“產學研用”結合，旨在全面推進涂料和涂裝行業(yè)的綠色環(huán)保產業(yè)技術升級，打破高端水性涂料關鍵技術領域受控于外資企業(yè)的局面。項目自2016年啟動實施以來，在綠色環(huán)保涂裝材料和工藝等方面取得較大進展，研制出了符合歐盟環(huán)保要求的軌道車輛用水性涂層材料與水性防腐涂層材料，并開展了應用試驗。
2018年9月18日，以項目研發(fā)的高性能綠色水性涂料涂裝的新一代地鐵（碳纖維車體）在德國柏林舉行的國際軌道交通技術展（InnoTrans 2018）上正式展出，這是新一代碳纖維地鐵車輛的全球首次亮相。車體7月份從青島港啟運，9月份到達德國，涂層經受住了近兩個月高溫高濕海洋氣候的嚴酷挑戰(zhàn)，保持了完好的涂膜外觀，展現(xiàn)了優(yōu)異的防護性能。
新一代地鐵采用的水性涂料不僅在常規(guī)防護性能上達到了軌道交通行業(yè)要求的各項指標，在揮發(fā)性有機物（VOCs）的排放上更是體現(xiàn)出了優(yōu)異的環(huán)保性能，總排放量僅為溶劑型涂料的10%以下，可大大降低傳統(tǒng)溶劑型涂料在施工使用過程中的VOCs排放，有效的保護大氣，對大氣VOCs污染的源頭減排具有重要的實際意義。
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